Asphalt 8 - Car Racing Game

Analüüsis AppCompare

Kui mul on mõni vaba minut ja tahan telefoni haarates kohe võistluse keskele sattuda, sobib Asphalt 8 selleks hästi. See on kiire arkaadlik võidusõidumäng, mitte rahulik sõidusimulaator: fookuses on hoog, efektne rajaelamus ja otsused, mida tuleb teha enne järgmist kurvi. Mulle meeldib, et mäng püüab luua omaette suurejoonelise meeleolu, kuid selle särava pinna all on siiski tähtis õppida, millal kiirust hoida ja millal riskida.

Esimene sõit: kohe hoog sisse

Gameloft SE arendatud mäng on tasuta alustamiseks ning selle võidusõidud sobivad eriti hästi inimesele, kes ei taha enne sõitmist pikalt seadistusi uurida. Juhtimine on lihtsustatud võrreldes realistlikuma võidusõidusimulaatoriga: mäng kutsub pigem hoogu võtma, takistusi vältima ja rajal toimuvaga kiiresti kohanema. See teeb esimese proovimise lihtsaks, aga ei tähenda, et iga võistlus oleks automaatselt kerge.

Praktiline küsimus on, kas mäng sobib lühikesteks mänguhetkedeks. Minu meelest küll: üks sõit annab selge alguse, keskpaiga ja lõpu, nii et seda saab mängida näiteks bussisõidu ajal või oodates, kuni sõber kohvikusse jõuab. Kui aga otsid pikka karjäärirežiimi, kus iga detail jäljendab päris autosõitu, võib selle arkaadlik hoog tunduda liiga kärsitu. Siin on tähtsam mängu rütm ja rajal tehtud valikud kui realistlik roolitunnetus.

Põnev sõiduelamus

Kui rääkida graafikast, siis Asphalt 8 tõesti hiilgab. Mängu visuaalid on uimastavad ja realistlikud, alates autodest kuni radadeni. Sa sõidad läbi imeilusate maastike alates Nevada kõrbest kuni Tokyo neonvalgusteni. Iga rada on unikaalne ja pakub oma väljakutseid, mis teeb mängimise tõeliselt nauditavaks.

Raja kujundus loob oma maailma

Raja visuaalne stiil ei ole ainult taust, mida suurel kiirusel mööda kihutada. Kõrbe avarus ja linna neoonne ilme annavad võistlusele erineva tunde, isegi kui põhiline eesmärk jääb samaks. Selline kontrast aitab sõitudel meelde jääda ning hoiab ära mulje, nagu kordaksin kogu aeg üht ja sama võistlust. Samas ei tasu mängu kunstilist poolt segi ajada päris maailma täpse kujutamisega: see on tahtlikult efektne võidusõidumaailm, kus hüpped ja hoog on keskmes.

Minu jaoks toimib mängu visuaalne keel kõige paremini siis, kui ma ei püüa igat detaili eraldi vaadata. Kiirel sõidul tuleb jälgida ees olevat rada, vastaseid ja võimalusi hoogu säilitada; taustad annavad keskkonnale iseloomu, kuid ei tohiks tähelepanu juhtimiselt ära võtta. Kui mängin väiksel ekraanil, on mõistlik hoida pilk veidi eespool, mitte ainult oma auto küljes. Nii jõuan kurvide ja võimalike hüpetega varem arvestada.

Autode mitmekesisus

Üks mängu suurimaid tõmbenumbreid on kindlasti autode valik. Mängus on rohkem kui 220 autot maailma parimatelt autotootjatelt nagu Ferrari, Lamborghini ja Bugatti. Iga auto tundub ja käitub erinevalt, nii et sa tõesti pead oma sõiduoskusi lihvima, et igat autot maksimaalselt ära kasutada.

Tasub enne valimist lugeda

---

Prime Video võit sõltub sellest, mida vaataja telefonis leiab

Moovit ei juhi busse, kuid mõjutab seda, kuidas linnas liigume

Nädala valik: Microsoft 365 Copilot aitab tööga kiiremini alustada

VLC Androidis: vabadus jääb, seadistamist tuleb juurde

Hill Climb Racing täidab lühikesed pausid, kuid ei püsi kaua värske

Woodturning pakub telefonimüras lühikest ja rahulikku pausi

---

Auto valimisel tasub mõelda ka sellele, millist sõidutunnetust ise naudid, mitte ainult sellele, milline masin kõige muljetavaldavam välja näeb. Kui oled alles alustamas, keskendu ühe tuttava auto ja raja kombinatsioonile: nii saad aru, kas eksimus tuli hilisest pöördest, valest trajektoorist või liiga julgest hüppest. See on kasulikum kui vahetada iga sõidu eel kõike korraga, sest siis on keeruline märgata, mis tegelikult tulemust parandas.

Autode kollektsioneerimine lisab mängimisele pikaajalisema eesmärgi, kuid tasuta mängu puhul tasub oma ootused paigas hoida. Mängusisesed ostud on olemas ning Play kaudu arveldamisel ulatuvad nende hinnad 0,29 eurost kuni 149,99 euroni. See hinnavahemik ei tähenda, et iga mängija peaks ostma; mina suhtuksin ostudesse ettevaatlikult ja otsustaksin enne kulutamist, kas tahan lihtsalt sõita või kollektsiooni kiiremini täiendada. Kui eelistad mängu, kus kõik olulised võimalused avanevad ilma ostusurveta, võib ostude olemasolu olla põhjus valida mõni teine võidusõidumäng.

Kiiruse ja adrenaliini otsijatele

Mängu üks põnevaimaid aspekte on selle kiirus. Kui oled kunagi unistanud suurel kiirusel sõitmisest, siis Asphalt 8 annab sulle selle kogemuse. Nitroboosti kasutamine ja hullumeelsed hüpped lisavad mängule veelgi adrenaliini. Võid leida end tihti äärel, püüdes teha täiuslikku õhulendu või vältida kokkupõrkeid konkurentidega.

Siin aitab väike enesekontroll rohkem kui pidev täiskiirus. Nitro kasutamine kohe, kui see kätte tuleb, võib tunduda loomulik, kuid tihedas olukorras võib hoogu olla targem hoida hetkeni, mil rada annab ruumi või on ees sobiv sirge. Hüpped mõjuvad lõbusalt, ent õhus veedetud hetk ei ole alati parim valik, kui maandumine jätab sind halba positsiooni. Mängu õppimisel tasub jälgida, millised rajalõigud lubavad turvalist hoogu ja kus tasub pigem kokkupõrget vältida.

Heli, mis hoiab võistluse liikumas

Mängu helitaust on samuti väärt mainimist. Heliefektid ja muusika lisavad mängukogemusele sügavust ja põnevust. Iga mootori müra ja rehvide kriuks on nii elutruu, et sul on tunne, nagu istuksid ise autos. Muusika valik on samuti mitmekesine, pakkudes midagi igale maitsele.

Heli mõju on kõige selgem siis, kui võistlus läheb tihedaks: mootor ja muusika annavad sõidule hoogu ning aitavad luua tunnet, et oled keset sündmust, mitte lihtsalt jälgid liikuvat autot. Mina keeraksin heli vaiksemaks või kasutaksin mängu vaikses keskkonnas, kui tahan keskenduda puhtalt rajale. Teisalt muudab muusika sõidu iseloomu; kui mängid lühikese pausi ajal, teeb hoogne helitaust lihtsa võistluse mõnusalt kaasahaaravaks. See ei ole siiski mäng, mille rahulik helimaastik aitaks lõõgastuda — tempo püsib energiline.

Milline mänguhetk sellele kõige paremini sobib?

Et mängust rohkem kätte saada, ei pea iga kord järjest pikalt mängima. Näiteks koduteel võib teha ühe sõidu ja lõpetada, selle asemel et proovida väsinuna järjest paremat tulemust taga ajada. Kui tahad oma sõitu parandada, vali korduvaks harjutamiseks üks tuttav rada ning keskendu ühele asjale: näiteks sellele, et hoiad joont, väldid tarbetut kokkupõrget või kasutad hoogu õigel hetkel. Selline väike eesmärk muudab ka lühikese mängukorra sisukamaks.

Kui telefon on ühiskasutuses või mängu annab proovida lapsele, tasub arvestada vanusemärgistusega PEGI 7 ning mängusiseste ostudega. Mina jätaksin ostude tegemise selge täiskasvanu otsuse hooleks ja kontrolliksin enne pikemat mängukorda, millise kontoga ostud arveldatakse. Võidusõit ise on kiire ja efektne, nii et noorematele mängijatele võib meeldida just visuaalne hoog; täiskasvanul tasub samal ajal jälgida, et ostud ei muutuks märkamatuks osaks mängimisest.

Mitmikmäng ja võrdlus teiste võidusõitudega

Kui üksinda mängimine pole sinu jaoks, siis ära muretse! Asphalt 8 pakub suurepärast mitmikmängu režiimi, kus saad võistelda sõprade või teiste mängijatega üle maailma. See on suurepärane viis oma oskuste proovilepanekuks ja adrenaliini tõstmiseks, kui võistled reaalsete vastastega.

Mitmikmäng sobib eriti siis, kui sul on sõber, kellega tahad tulemusi võrrelda, või kui üksinda sõitmine hakkab korduma. Päris vastased teevad võistluse ettearvamatumaks kui sama raja iseseisev läbimine, kuid see tähendab ka, et iga sõit ei pruugi anda võrdset tunnet: teised mängijad võivad olla osavamad või kasutada teistsugust autot. Kui kaotus ajab kiiresti närvi, on üksik sõit parem koht harjutamiseks. Mitmikmängu tasub minna siis, kui tahad võistelda, mitte siis, kui ootad rahulikku ja täiesti kontrollitavat tulemust.

Võrreldes tavapäraste realistlike võidusõidumängudega on selle mängu eelis kiire ligipääs tegevusele ja silmatorkav stiil; kompromissiks on see, et sõit ei püüa olla täpne autode juhtimise simulatsioon. Võrreldes lihtsamate rajal sõitmise mängudega annab siin hoog, hüpped ja nitro rohkem vaatemängu, ent nõuab ka tähelepanu, sest efektne sõidustiil võib kergesti viia valede valikuteni. Kui sinu jaoks on kõige tähtsam realistlik pidurdus- ja roolitunnetus, vali pigem simulaator. Kui tahad telefonis lühikese ajaga intensiivse võistluse, on Asphalt 8 sobivam valik.

Mäng on tasuta ning selle keskmine hinne on 4,4, mis annab uuele mängijale aimu, et tegemist on paljudele tuttava valikuga. Seda on paigaldatud üle 500 miljoni korra ja hinnanguid on kokku umbes 12 miljonit. Need suured arvud näitavad laia kasutajaskonda, kuid ei ütle ise, kas just sulle sobib mängu kiire, efektne laad — selle otsustab kõige paremini paar proovitud sõitu.

Enne paigaldamist ja pikemat mängimist

Väljalaskest 20. augustil 2013 on mängu versioon jõudnud numbrini 8.9.0i ning selle kasutamiseks on vaja Androidi vähemalt 7.0. Kuna tegu on pika ajalooga võidusõidumänguga, ei tasu eeldada, et see tundub igas osas nagu kõige uuem mobiilimäng; selle tugevus on pigem tuttav arkaadlik valem ja kiirelt äratuntav stiil. Kui kasutad vanemat seadet, kontrolli ühilduvust enne, kui plaanid mängu pikemaks ajaks oma tavapärasesse mängurutiini lisada.

Kas seda saab mängida ilma raha kulutamata? Jah, mäng ise on tasuta, kuid ostuvõimalused on olemas. Kas see sobib päris autode ja realistliku juhtimise austajale? Pigem ainult siis, kui ta soovib vahelduseks midagi palju hoogsamat. Kas see sobib lühikeseks pausiks? Enamasti küll, sest võistlus annab kohe konkreetse tegevuse. Kui aga tahad rahulikku kogemust, ei soovi mängusiseste ostudega kokku puutuda või eelistad täpset simulatsiooni, tasub valida teistsugune mäng.

Minu otsus: efektne, aga kindla maitsega

Kokkuvõttes on Asphalt 8 üks neist mängudest, mida lihtsalt peab proovima. Olgu see siis põnev graafika, mitmekesine autovalik või adrenaliinirohked võidusõidud, mäng pakub midagi igale rallimängu fännile. Kui sa pole veel proovinud, siis soovitan sul see kohe alla laadida ja ise järele proovida. Usun, et sa ei pea pettuma!

Mina soovitaksin seda eelkõige inimesele, kes tahab telefonis kiiret võidusõitu, meeldib autode valik ja naudib suurejoonelisi radu rohkem kui realistlikku sõidusimulatsiooni. Kõige parem viis otsustada on proovida paar võistlust tasuta ning märgata, kas mängu hoog ja visuaalne stiil sind kaasa tõmbavad. Kui need meeldivad, võib sellest saada hea valik lühikesteks mänguhetkedeks; kui otsid vaoshoitud tempot või võimalikult tõetruud roolitunnetust, pole see lihtsalt sinu jaoks õige rada.